Citroen CX GTI Turbo 1, 2, CX 2.0RE

GTI Turbo 2

[You must be registered and logged in to see this image.]

GTI Turbo 1

[You must be registered and logged in to see this image.]

CX 2.0RE

[You must be registered and logged in to see this image.]

Turbo 2 & 2.0RE

[You must be registered and logged in to see this image.]

Citroen CX - najudobniji auto u kojem sam imao prilike da se vozim. Imao sam tu srecu da u kuci imam jedan od najboljih primeraka Turbo dvojke (bordo), koji je inace trebao da bude moj prvi auto, ali je u medjuvremenu prodat jer sam se odlucio za BX-a. Turbo 1 je bio u malo losijem stanju od Turba 2, a bio je tu i "obican" 2.0RE sa Renoovim motorm.

Ako budem imao priliku da u zivotu kupim odlican primerak Turba 1 ili 2, sigurno cu to uraditi. Oni koji misle da je Mercedes najudobniji, trebaju da se provozaju u CX-u

ne znam kakvi su ovo auti za voznju, petpostavljam da su super udobni da imaju snage na pretek al' brate meni su ruzni za sve pare, al' extremno ruzni

Citroenov dizajn retko ko razume, ili su nekome jako ruzni ili jako lepi, sredina ne postoji Udobni su i mocni za sve pare

Citroen do skoro nije dizajnirao automobile sa namerom da se dopadne 'širokim masama', poklonici hidraulike su bili prezadovoljni i to je bilo to. A da je taj CX bio limuzina - nema priče. Mislim da mu je jedini pravi naslednik današnji C6.

Bas tako, Citroen je ranije pravio automobile za ljubitelje te marke, za koje je svaki model tipa GS, CX, SM predstavljao vise od automobila. Sto se tice C6, delim misljenje da je to pravi naslednik CX-a, ali nisam imao prilike da se vozim u njemu. Vozio sam se u XM-u 2.0 C.T. Turbo, tvrdji je od CX-a, ali je isto ladja.

jbt, sad i moj auto moze da ide kao ovaj, na tri tocka (ali isto moze da se skine samo zadnji, prednji ne moze jer je motor tezak pa ga pretegne...)

Nemoj pokusavati