Renault 5 Turbo

[You must be registered and logged in to see this image.]

Renault 5 Turbo je predstavljen 1983. godine. Automobil je bio predvidjen za reli sampionat ali je takodje prodavan i u civilnoj verziji. Ovaj automobil ima samo 1400 kubika a razvija 160 konja i ima samo 970 kila. Prva serija "Petice" turbo je proizvedena da bi se ispunio uslov za takmicenje u "Grupi 4" reli sampionata. Druga serija pod nazivom "Turbo 2" je izasla sa nekim standardnim Renoovim delovima i bila je znatno jeftinija od prve a imala je gotovo iste performanse.

Ovaj autic mi je ozbiljno drkanje, obozavam mala i nadrkana kola, pocket-rocket.

Reno 5 i Peugeot 205..nema bolje...ajd mozda i Clio!!!

Da ali ne ovi noviji "KliJovi" nego tipa, 91-92god. 2.0 Williams, sa svim detaljima i onim zlatkastim felnama. Uh...

Boki, svidja mi se tvoje razmisljanje ozbiljno

Meni su kola od tipa neke '85 do '00 prava kola, ostalo ne priznajem.
Posebno ta mala nadrkana kola.

Oje je bese godiste tvoj 206?

Moram malo da dopunim ovaj post (obozavam Renault, ne zamerite)..
R 5 turbo je predstavljen 1980 godine i pravio se do 1984 godine (posedujem katalog iz 1982 koji ljubomorno cuvam). Pogonjen je motorom od 1397 ccm (cuveni Cleon) koji je razvijao 160 ks. Motor je postavljen centralno, ne postoji zadnja klupa. Inace, vozio ga je i cuveni Jean Ragnotti, a maksimalno nafrizirana verzija je imala cak oko 350 ks - R 5 Maxi. U odnosu na "obicni" R 5 turbo, ova varijanta je imala potpuno drugaciju mehaniku..
Zanimljivo je da je obicni R5 turbo sa prednjim pogonom (prva serija) imao tacno 110 ks i nosio je oznaku Alpine.. Druga serija - superpet (supercinq) R5 GT turbo je imala 120 ks.
Inace, kuriozitet je da i u Beogradu postoji jedan primerak ovog modela, doduse lako zapusten...
Naslednik je Clio II V6, po mom misljenju poslednji ludi auto u toj klasi.. Clio III sport je vec udobna limuzina u odnosu na njih sve

Evo i naslednika

[You must be registered and logged in to see this image.]

niti jedan danasnji auto nemre parirat legendama popout renaulta 5 gt turbo peugeota 205 t16 pomirite se s tim, legende su legende ovo danas su bakaraci

Sinisa 309 GTI ::

Oje je bese godiste tvoj 206?

2001, tako da pripada "kurton kola" sekciji.

Ja vozim auto iz legendarnog doba,sto znaci da mi je auto legendaran, a posto ga ja vozim znaci da sam ja legenda! :cheers:

Boli te uvo, svake godine ti auto laksi.