Lancia Delta S4

Jos jedna legenda Gr. B.
Lancia Delta S4.
Takmicila se u Gr. B. 1985 i 1986.
Imala je centralno postavljen motor, koji je imao i turbinu i supercardzer, da bi se smanjio turbo lag na nizim obrtajima (supercardzer je kajsevima povezan na motor, stoga, stalno radi, i nema nikakvog zastoja u snazi). Motor je bio 1.8 i proizvodio je 550ks. Auto je imao suludo ubrzanje, ispod 3 sekunde do 100 po sljunku, pise na Wiki 2.3sekunde, ali sam nalazio i 2.9 i 2.7 na nekim drugim sajtovima, uglavnom, ispod 3 sekunde. Pogon je naravno bio na sva 4 tocka.
U ovim kolima je i poginuo Henri Toivonen, legenda relija.
Podatke za civilnu verziju nisam nasao, samo znam da ih je 200 napravljeno, da bi mogla da se takmici u Gr. B. Evo sad malo slika, i videa sa YT:


[You must be registered and logged in to see this image.]

Civilna verzija S4 je imala takodje centralno postavljen motor sa 250 konja

Koje su razlike izmedju integrale i ove?

Ogromna.
Ta Lancia je dominirala Grupom B.
Te godine se pojavila i na F1 stazi u Portugalu i imala šesto vreme u toj konkurenciji na pisti. Brža je bila od oba Ferarieva bolida.
Verujem da je tu bilo i više od 500ks.

hmmm to bi bilo lepo imati na ulicama grada ...

ali ovako na izgled meni su iste ili mi se cini...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kako su iste leba ti?