mazda 121 1.3i 16V '91.

Evo da predstavim auto za koji sam se vezao jako:
rec je o mazdi 121 1.3i 16V 73ks iz 1991. godine.
Cale ju je tada i kupio novu u Austrijskom gradu Gracu.
Do sada je presla samo 104000 km i jako je dobro cuvana i garazirana!
da ne duzim vise evo malo slika za pocetak:
[You must be registered and logged in to see this link.]


Slike su iz perioda leta prosle godine i slikane mobilnim, al bice ih jos koje su mnogo bolje...
Nadam se da sam na dobar nacin okacio slike?

Jesi, bas je fin autic. Jesi razmisljao o nekim alu felnama? Neke pristojne.

pa o tome razmisljam duzi period, al nikako da opasuljim caleta da uzme
Kad ga preda meni imam u planu da mu uradim stajling, a i da mu ubacim od opreme klimu pre svega, servo, el. podizace...

Al nemoj da preterujes sto se tice spoljasnosti! Ja sam uvek vise za fab. varijantu!

Bas je bila popularna 90-ih godina. Secam se da su je reklamirali kao MALI-VELIKI auto..

Kako ces sa klimom. Moras li menjati celu instrument tablu ili ne ?

@Ryan
Sto se tice klime mislim da ne mora da se menja cela instrument tabla, vec samo da pokupim delove sa nekog stranca od '94. god. - jer je tada imala i klimu kao opciju
Inace prezadovoljni smo ovim autom...
da ga ne falim mnogo pa da ga ureknem

Auto bi bio mnogo lepši da nema taj gepek...
Ovako je auto nedorečen...

Inače, nisam nikad čuo da se neko žali na ovaj model...
Nadam se da ni ti nemaš zamerki

Što se tiče dodavanja opreme ( klima, servo... ) mislim da bi bilo jeftinije da te pare skupiš na gomilu, prodaš ovu Mazdu i kupiš drugu sa tom opremom ili neki drugi model

@1.6 16V tesko je prodati nesto za sta se covek jako veze, a i ne bi dobio nikakve pare s obzirom da su cene ovog godista niske, a on smatram da vredi znatno vise od tih ceni

Znam taj osećaj
Nisam hteo da se odvojim od stare Fabie, ali jbg, kupismo novu...
Kad smo je doterali u Autočačak, samo sam izašao iz nje i pravac u novu... Nisam imao snage da pogledam staru...
Još uvek mi je žao što smo je prodali


Nego, koliko bi ti para trebalo da ugradiš klimu?
Mislim da je servo nekih 200e, prednji podizači oko 200e, a klima 700-800e??

ma ja bi to polovno skidao sa nekog stranca, a vec sam se raspitao po otpadima i imam servo sa sve ugradnjom za 100 eura, al to i nije bas jeftino s obzirom da se moze ceo auto u nemackoj ili austriji kupiti za nekih 500 evrica sa dobrom opremom

Ni po koju cenu je nemoj prodati. Zaista je prava retkost naci ovakav auto u ovom stanju. Sto se tice felni, to ok, ali kao sto je Strale rekao, nemoj preterivati sa "Sredjivanjem" spoljasnjosti, jer je kod ovog auta mala granica izmedju lepog i kicastog.

Jos jednom, cestitam na fenomenalnom automobilu

Jako lepa ocuvana mazdica i postaju pravi raritet,ja sve manje i manje vidjam 121cu!

@16_Valve_ Sto se tice izgleda meni se bas svidja i ne moze se reci da je ruzan, vec lep, ali isto tako drugaciji dizajn od drugih automobila iz tog perioda tzv. jaje oblik.
Inace zovu ga i "Mali-Veliki auto" sto je dokazao sa solidnim prostorom u unutrasnjosti kabine, pogotovo na zadnjoj klupi gde mogu dvometrasi da sede bez problema.

Hteo bih i ovo da napomenem da je ovaj auto fabricki radjen tako da mu je pocinkovan lim i to je vrlo dobro odradjeno tako da ni sada (da kucnem u drvo) posle 20 god. nema nikakvih problema sa limom. Radjena je zastita prosle godine odozdo premazivanjem Mipom, ali nigde nije imao "trulih" delova
Sve u svemu pokazao se kao veoma kvalitetan i pouzdan auto za razliku od drugih koje je cale hteo da kupi te '91.

evo danas je malo opran posto je lepo vreme napolju.
A i red je bio da se skine ova prljavstina i so
[You must be registered and logged in to see this link.]

Kao iz fabrike svaka cast

ima sa desne strane sitnih, a i krupnih ogrebotina, a najvise onih sa parkinga uspomena od vrata
Na prolece ili leto cemo probati sa masinskim poliranjem pa kolko izvuce izvuce...

Daj neku sliku enterijera!

Imas na 1. strani tablu i taj prednji deo...
Sedista izgleda da uopste nisam slikao... Ali bice i tih slika.
Sto se tice enterijera sve je skoro ko iz fabrike osim gornjeg dela plastike kod vozacevih i suvozacevih vrata koji je malo izbledeo od sunca jer nije mazan zastitom dok je bio na suncu, ali zato tabla je savrsena i nigde nije izbledela niti ispucala.

Danas konacno sredjeni zadnji silen blokovi
Auto je sada skroz drugaciji i ponasa se kao nov preko udarnih rupa i ostalog sr*** po nasim putevima
Posao je uradjen veoma brzo u servisu Radovic u Zemunu... Majstori i sef su skroz bili korektni.
Evo slika povetka radova:
[You must be registered and logged in to see this link.]


Malo su se mucili sa zadnjim desnim (posto ipak to nije dirano 20 god.) pa su morali da ga istope.

Kao sto se da primetiti na slikama pojavilo se malo korozije na donjim delovima zadnjih blatobrana.
Iako je radio jedan majstora zastitu celog auta odozdo opet ce morati da se necim zamaze taj deo ( sto ovaj majstor nije uradio pre 2 god. ) Pored toga verovatno ce se i masinski polirati posto ima bas mnogo tih ogrebotina, a ima i onih pecata od tudjih vrata na parkingu kada otvaraju ( moracu da se izrazim da to radi samo ST**A )

Za koroziju se ne brini, daj da vidim auto od 20 godina koji nije nigde "Krenuo" a da nije radjen....

nas stvarno nije radjen. Zastitu odozdo smo radili radi preventive, inace je bio i ostao zdrav osim ovo malo korozije koja se pojavila posle ove zime

Danas izglancana mazga od strane mene. A nesto sam i polirao ove strane i skinuo nekoliko oziljaka od tudih vrata ali uvek ostanu tackice i tako nesto... Auto mi je upropascen od kako je u bg-u (mislim na lak i te ogrebotine), celog su ga izgrebali, jedino haubu i krov nisu dirali
[You must be registered and logged in to see this link.]
farbane su i ratkapne i to sa prajmerom i posle sa lakom za alu felne
[You must be registered and logged in to see this link.]

Evo i mene, a i malo da osvezim temu...
pa da krenem redom kako je to sve islo:
uradjeno ono malo oko limarije (srecom nije bilo strasno i na vreme smo dosli kod majstora kako on kaze). Nije se menjao rub vec je samo malo zasecen ovaj cosak i ubaceno novo parce lima i zafarbano.
[You must be registered and logged in to see this link.]

zatim sam uz malo trljanja skinuo nalepnicu SRB koja je po meni lose izgledala na ovom delu kola:
prvo odlepljivana uz pomoc vrele vode
[You must be registered and logged in to see this link.]
zatim trljano medicinskim benzinom da se skine lepak lepo:
[You must be registered and logged in to see this link.]
i za kraj malo i sa polir pastom sam rucno oprangijao gepek:
[You must be registered and logged in to see this link.]

zatim sam odradio pranje tapacirunga tj. plastike koja je vec polako pocela i da bledi pa sam je uz dosta trljanja na neki nacin i osvezio:
Evo razlike na vozackim vratima. Desno je odradjen deo, a levo onako kako je bilo:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Na kraju sam dobio rezultat odlican. Deo koji sam uradio ispao je kao nov
[You must be registered and logged in to see this link.]

Zatim za leto odluci moj drugar limar da mi istrosi ostatak farbe i laka koji je ostao od onog desnog dela ruba koji smo radili na prolece:
Resili smo da malo zastitimo ovaj levi rub da ne bi bilo kao sa desnim posle zime...
[You must be registered and logged in to see this link.]
zastita:
[You must be registered and logged in to see this link.]
baza: [You must be registered and logged in to see this link.]
lak:
[You must be registered and logged in to see this link.]

Usput mi je odradio i ove "lajsnice" ispod stop svetala koje su plasticne i lak je sa njih godinama spadao i izgledaje su vec po malo mat...
[/url][You must be registered and logged in to see this link.]

u novembru zamenjen srednji lonac i cev:
[You must be registered and logged in to see this link.]
Evo pogledajte i sami kako izgleda mazdin fabricki lonac i cev koja stize do njega posle 20+ godina