ABS, da ili ne?

ABS - Anti-lock Braking System, je u prevodu sistem protiv blokiranja odnosno proklizavanja tockova prilikom kocenja. Postoje mnoge diskusije na temu da li je ABS stvarno korisna stvar ili samo stvara laznu sliku sigurnosti kod kocenja pa me zanima vase misljenje?

Moje misljenje je da je ABS veoma korisna stvar jer sam se licno uverio u to par puta po klizavom, mokrom putu pa i po savrseno suvom putu. Najveca prednost je sto prilikom naglog kocenja automobil ostaje potpuno upravljiv, ne ide sam gde on hoce sto se kod naglog pritiska na papucicu kocnice kod automobila koji nema ABS moze dogoditi. Mnogi kazu da ce iskusan vozac pre stati sa automobilom koji nema abs nego sa onim koji ga ima. To mozda moze biti slucaj u savrsenim vremenskim uslovima za voznju i pod uslovom da vozac to kocenje spremno doceka jer kod naglih kocenja koja se dese da bi se izbegla neocekivana prepreka na putu uglavnom prosecan vozac nema vremena da dozira pritisak na pedalu kocnice nego refleksno legne na nju.

ABS naravno i to obavezno...

ma brate mislim da je uopse glupo o tome raspravljati, pa ko zna koliko para se ulaze u razvoj istog a mi sad kao to je bzv

Svakako da ne, protiv sam bilo kakvih elektrosnkih pomagala u voznji... Kocnica je poslednja stvar koja se koristi u izbegavanju "problema" koji vas se nadje na putu... Imao sam priliku da vozim auto sa ABSom i pokazao je svoju totalnu nesavrsenost u jednom banalnom primeru...

sta , kocio si na pesackom?

Ne, nego sam po suvom kocio na kraju betona i prelazio na deonicu asfaltom prevucenu i to je bilo katastrofa, auto se neopisivao otimao...

Moje licno misljenje je da je ABS dobar ali da ima i losih strana.
Prvo mi se ne svidja kako reaguje po snegu a nakon toga i ovo sto YUgisa pominje.
Postoji nesto sto je meni vise puta koristilo i znacilo puno vise od ABS-a a to je podrska naglom kocenju ili tzv RUF sistem(ovo je skracenica za PSA).

Abs naravno, zadrzavas putanju na klizavom pomocu njega. xD

Naravno da,da [You must be registered and logged in to see this image.]

U par navrata me je izjebao ko vola, a u par navrata pomogao, tako da nemam pojma.

To su najbolje rešili u starim modelima Audia (80 quatro, recimo). Postojao je prekidač sa ABS i ja sam ga kad nema kiše redovno isključivao. A ovaj RUF, što pomenu Bugi, sam ja tek nedavno provalio kad mi je klinac trčeći za loptom izleteo na put. Fora je da kad normalno stiskaš pedalu on dozira kočenje, a kako je lupiš odozgo, onako u frci, ona odmah ode do kraja i počne da koči svom snagom. Ja sam u prvi mah mislio da mi se nešto pokvarilo. Onda sam isprobavao i provalio da je to neka pomoć u kočenju.

ABS vazda, bez njega mrka kapa...

Ne postoji RUF sistem...

ABS je fenomenalna stvar i ako postoje oprečna mišljenja..Priča da ima veći trag kočenja nego bez ABS-a po meni nije realna za naše uslove. Sva testiranja rade se sa nekim novim pneumaticima a mi svi vozimo gume stare 4-5 godina. Sa starim gumama trag kočenja bez abs-a je ogroman. Od kako vozim ovaj 306 sa ABS-om preporodio sam se.Da ne pričam o tome koliko je dobara za upravljivost u kritičnim situacijama.Takođe i na snegu je nenadjebiv..

Sinisa 309 GTI ::

Ne postoji RUF sistem...

Ja mislim da se to zove brake asistent, ili tako nešto, ali Tuta Bugarin kaže da se u PS zove RUF.

To radi u sklopu ABS-a ,raspodeljuje silu po tockovima,nikakva nauka

Ne, on je mislio na sistem koji pomaže kod 'paničnih' kočenja. Dakle, kad normalno kočiš pedala lagano 'propada' koliko joj ti dodaješ pritisak, a kada je odjednom lupiš odozgo ispod noge u momentu osetiš kako je pedala jako meka i samo odjednom koči svom snagom. Ja nisam znao da to imam na autu i u trenutku sam utrnuo kad mi je neki klinac istrčao ispred kola. Rekoh 'ode kočnica'. Posle sam čitao ono uputstvo, proverio još par puta i skontao da je to taj...bem li ga kako mu je skraćenica, zaboravio sam a mrzi me da tražim. Fora mu je da ti ubrza hod pedale i dovede do maksimalne snage kočenja.

to je ABS

Asistencija kocenja bese EBA ili tako nesto, ali moguce da ima drugi naziv zavisno od proizvodjaca. Ne postoji idealan sistem. ABS svakako doprinosi skracenju zaustavnog puta na ledu, pomaze da se zadrzi zeljena putanja vozila, ali moze odmoci na snegu, pesku... Jbmlg, vise kriticnih situacija cu svakako imati na ledu, nego na dinama.

Cek da pojasnim malo... ABS sistem se sastoji od senzora na tockovima,procesora i hidraulicne pumpe(u jednom su kucistu) koja kontrolise kocenje na osnovu informacija koje dobija sa senzora i pedale kocnice preko prekidaca stop svetla. Preko istog tog procesora i pumpe rade i ESP i ASR i EDB i sve ostalo sto ima fensi skracenicu. Neki auti imaju samo ABS koji ima osnovnu funkciju,tj da ne da tocku da blokira i to je cela nauka,to su starije verzije.

Npr Audi A6 2009 godiste koristi ABS da bi ussporavao auto kad je na tempomatu a naidje na sporiji auto,a A8 novi ga uz pomoc 1001 senzora koristi za samostalnu voznju po guzvama kreni-stani. Moje licno misljenje je da je ABS odlican sistem,pogotovo za losije vozace.

Pepe le tvor ::

Fora je da kad normalno stiskaš pedalu on dozira kočenje, a kako je lupiš odozgo, onako u frci, ona odmah ode do kraja i počne da koči svom snagom. Ja sam u prvi mah mislio da mi se nešto pokvarilo. Onda sam isprobavao i provalio da je to neka pomoć u kočenju.

[You must be registered and logged in to see this link.]

ABS je jedno. Asistencija kocenja prepoznaje hitnost po reakciji vozaca u odnosu na samu pedalu i dodatno dozira kocenje cineci ga jacim.

zna ovaj nas Sica nesto , nije glup toliko koliko izgleda

ma gde zna, lupa ko maksim po diviziji